近期一眾口靚模均以泳裝迎夏日，但今年已超過45歲的星媽司馬燕同樣以三點式迎夏日，向各位口靚模騷騷Quali。雖然青春是無敵，但風情 也是無價，要有歲月經歷才有這種韻味。
| 司馬燕三點式 |
司馬燕未息影前亦不介意穿泳衣及性感打扮，故在微博上司馬燕再度向各位口靚模「示威」，這些身材才是真材實料！
| 司馬燕三點式 |
| 司馬燕三點式 |
司馬燕三點式
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好噁「僵」屍雞剖肚餵貓
實在殘忍！近來有人推廣以「僵屍小雞」餵貓的恐怖餵食法，《蘋果》調查發現，臉書上有貓友社團，示範將出生一天的小雞，直接丟到冰箱凍死後 剖肚餵貓，畫面中貓兒搶食流出蛋黃的帶毛雞屍，推廣者稱這樣吃很營養，有人還進貨千隻販售。
| 僵屍小雞 |
貓友看了直呼：「好噁喔！」動保專家指對生命教育有不良影響，獸醫則呼籲，生食來路不明生雞易增感染寄生蟲風險。
《蘋果》調查，臉書上的「全濕食貓咪討論區」社團，推廣讓貓吃生肉鮮食，指這樣才符合肉食動物的天性，也比飼料或罐頭更營養，從去年10月 底開始，更有成員鼓吹用一日雞餵貓，許多飼主起而效尤，還貼出處理小雞讓家中愛貓食用的完整影片。
恐有傳染病問題
不 少人親睹活跳跳的小雞直接被拿去冰箱凍斃成「僵屍」，汆燙退冰後以利剪剖肚，體內還流出蛋黃，隨即被貓兒搶食，貓友直呼：「很殘忍，更可怕的 是傳染病問 題！」養貓5年的飼主小花說，人吃的雞肉都有通過食品認證，但這些小雞沒有，部分養殖場環境不佳，貿然讓貓生食小雞，「很擔心會有人畜共通的 傳染病！」
稱先悶昏再冷凍
而 該社團也有數名接受貓友訂購「僵屍小雞」的「盤商」，記者喬裝成貓友聯絡到一名在新北市從事餐飲業的黃小姐，她表示甫進貨千餘隻小雞，除自用 也提供外賣。 日前記者前往黃小姐店內，便直擊她去樓上冷凍櫃，拿了1包裝有20隻冷凍小雞的塑膠袋，隨即下樓以200元賣給記者，她說：「這是我去養雞場 載活的回來親 自處理的，都很乾淨，有的只出生1天，身上還有蛋殼。」
她聲稱，處理時是將活體小雞們裝在袋內用二氧化碳悶昏，再迅 速將其殘留腸內的排泄物擠出，接著放入冷凍櫃，事後記者打開包裝，果然看到一堆雞屍，景象令人作嘔。黃小姐昨接受《蘋果》對質時則解釋：「我 以較人道方 式，先使雞隻昏迷後急速冷凍，而非直接讓貓食用活體。」她強調為了愛貓健康才如此。
僵屍小雞活活凍死餵貓 - 僵屍小雞
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「鐘錶界美女」胡敏珊近期桃花暢旺，《好報》率先踢爆她暗交武打演員杜宇航，雙方在家培情六日做靈修治療。
| 台版林峯 |
其實外界一直有傳她有個貌似林峯的台灣男性密友，日前《好報》就拍得此君，「台版林峯」甫落機就急會胡敏珊，兩人到西環打邊爐煙韌撐枱腳， 全程大聲說細聲笑，還不避忌一杯涼茶兩份飲。
| 台版林峯 |
之後「台版林峯」由洗手間返回位經過胡敏珊身邊時，眾目睽睽情不自禁捧着她的面蛋輕吻額頭，她亦欣然接受。
| 台版林峯 |
晚膳後男方拖着行李，齊上車直返女方寓所。記者致電胡敏珊求證，惟至截稿前仍未聯絡得上。
「台版林峯」曝光胡敏珊邊滾邊啜 - 台版林峯
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奶粉荒的後遺症是加深香港人對大陸掠奪香港資源的印象，兩地愈近愈多內交，香港人愈害怕，離心力更大，「大陸人滾回去」的口號更大
| 大陸人滾回去 |
搶奶粉搶的是中港資源分配、搶的是中港版圖的分配，也是活生生告訴政府，「中港融合生活圈」是不切實際的產物。
大陸媽媽要買進口安全便宜的奶粉，但大陸奶粉有關稅。但即使今年稅率下降，大陸的進口奶粉零售價格也不會減價。因為運輸成本，還有國產奶粉 的不可靠。
| 大陸人滾回去 |
國內一罐進口奶粉減稅後仍售280元人民幣，而香港的水貨奶粉只要175元人民幣，即使被海關徵收稅項約50元，加起來的225元仍比正價 便宜55元。
再加上有些大陸的奶粉聲稱國外進口，但原來某些添加程序、包裝卻是國內生產，對問題食物嚇怕了的大陸父母，若要買百分百原裝，只能求諸香港 或海外。同時大陸媽媽便問﹕何以香港媽媽便能享受穩定安全便宜的奶粉？一國兩制原來是人命貴賤的分別？
| 大陸人滾回去 |
但香港媽媽也是一肚子氣，香港奶粉零售市場被大陸龐大需求搞亂，香港人未偉大到要犧牲自己的利益來照顧人家的嬰兒。在香港人眼中，大陸人搶 奶粉，是大陸吞併香港、侵佔利益的舉動，我們哀嘆一國兩制土崩瓦解。
打擊水貨客，也把矛頭指向「一簽多行」，對大陸人而言是拉近兩地平等的體現，對香港人卻視為中門大開的噩夢，奶粉荒的後遺症是加深香港人對 大陸掠奪香港資源的印象，兩地愈近愈多內交，香港人愈害怕，離心力更大，「大陸人滾回去」的口號更大
| 大陸人滾回去 |
中央看在眼裏，又視為港獨崛起，更要加快融合、更要強調「一國」在政治上的角色，然後惡性循環，香港人在政治上更抗拒中共魔爪……民生問題 處理不妥，火燒連環船，最後也是政治問題。這已不是食衛局能處理的問題，特首要站出來了。
大陸人滾回去 這不是奶粉，是政治 - 大陸人滾回去
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最近港星成龍又失言了，日前他在鳳凰衛視節目中抨擊美國其實是全世界最大貪污國，由於成龍長期在美國好萊塢發展，因此這番言論讓美國媒體譁 然，美國華盛頓郵報就評論，成龍的言論其實是反映出大陸某種程度的反美主義。
| 最大貪污國 |
成龍日前在鳳凰衛視節目中有感而發的說法，他還說之前面對美國媒體也是這樣說，此話一出立刻引發爭議，不但批美國貪污，成龍還為自己常說錯 話緩頰，他說每個人都有自己表達言論的自由，言下之意就是就是希望大家不要太在意他的說法。
| 最大貪污國 |
其實成龍口直心快，常在媒體前失言，因此這次貪污說還是遭到美國媒體批評，華盛頓郵報就評論，認為成龍的言論其實某種程度是反映大陸潛意識 的反美主義，不過不需要感到被嚴重冒犯，只是成龍長期在美國好萊塢發展，這次貪污說恐怕將影響他在好萊塢功夫明星的地位。
| 最大貪污國 |
成龍抨擊美國是最大貪污國 - 最大貪污國
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美國一家知名網站Askmen評出了全球10大最危險國際航空公司，評選依據是航空公司發生空難事件數量與迄今所完成的航班總數的比例。記 住，繫緊你的安全帶！
| 最危險航空 |
2007年印尼航空被歐盟列入禁飛黑名單，直到2009年才被移除 黑名單。最近該公司恢復了飛往阿姆斯特丹的航班。印尼航空被評為2010年進步最顯著的航空公司之一。儘管如此，幾年來印尼航空發生一系列重 大事故。最嚴 重的一次當屬1997年的那次空難。當時森林大火導致能見度下降，該公司一架客機撞山墜毀，234人死亡。
迄今完成航班總數：200萬，空難數：4起，死亡人數：431
今年是泰航成立50周年。泰航是泰國最大 的航空公司，曾榮獲2006年的"最佳乘務員獎"和"全球最佳航空公司"以及2007年"年度航空公司"亞軍等國際大獎。同時該公司還因為機 上良好的衛生 狀況受到國際衛生組織表彰。但是在20世紀80年代及90年代，泰航因發生多起空難事故，導致人們對其避而遠之。1992年，泰航一架從加德 滿都起飛的客 機墜毀，113人遇難。
迄今完成航班總數：198萬，空難數：4起，死亡人數：352
哥倫比亞航空在西半球擁有最悠久的歷史，當1919年飛機剛開始出現時該公司就誕生 了。哥倫比亞航空的機隊是南美地區最現代化的機隊之一。但是該公司聲譽因數次空難而受到損害。1989年，該公司一架客機起飛後不久發生爆 炸，107人死 亡。最嚴重的事故發生在1983年，該公司一架客機在馬德里墜毀，機上181人全部遇難。
迄今完成航班總數：147萬，空難數：4起，死亡人數：500
巴基斯坦航空成立於20世紀50年代，其航班飛往25個國家。1960年，巴基斯坦航空成為亞洲首家使用噴射客機的航空公司。1992年， 該公司一架飛往尼泊爾的客機因飛行高度過低撞山墜毀，167人死亡。
迄今完成航班總數：143萬，空難數：5起，死亡人數：440
埃及航空是非洲最大的航空公司，其航班飛往全球70多個城市。2007年該公司運送旅客約800萬人。然而20世紀70年代後，埃及航空開 始遭遇恐怖襲擊等一系列災禍。1999年埃及航空一架從紐約甘迺迪國際機場飛往開羅的客機墜入大西洋，機上217人全部遇難。
迄今完成航班總數：107萬，空難數：4起，死亡人數：402
肯亞航空是上榜航空公司中最年輕的。1977年，肯亞航空開始商業運營，擁有近30架飛機。2000年，該公司一架夜航客機在大西洋墜 毀，169人死亡。2007年，該公司又一架夜航客機在喀麥隆叢林墜毀，114人遇難。
迄今完成航班總數：45萬，空難數：2起，死亡人數：283
菲律賓航空公司成立於1941年。該航空公司因多次遭遇恐怖襲擊而榜上有名。在該公司70年的歷史中，共發生了至少3起炸彈襲擊和一次劫機 事件。讓人稍感欣慰的是死亡人數較低。最嚴重的一次是，炸彈在飛機洗手間爆炸導致飛機解體墜毀，36人死亡。
迄今完成航班總數：118萬，空難數：6起，死亡人數：107
伊朗航空是1962年由兩家航空公司合併成立，在20世紀六七十年代還是一家大型國際 航空公司。但1979年伊朗革命後，該公司終止了很多國際航班。2010年歐盟因安全問題將伊朗航空公司列入禁飛黑名單。僅最近10年伊朗航 空發生過3起 重大事故（其中一起沒有造成人員傷亡），20世紀80年代也有3起。最嚴重的一次是1988年，伊朗航空客機被美軍軍艦擊落，近300人罹 難。
迄今完成航班總數：97萬，空難數：5起，死亡人數：708
華航的歷史可以追溯到1959年。該公司曾發生了一系列的重大事故，造成大量人員傷亡。2002年，華航執飛臺灣—香港的客機墜入大 海，225人遇難。1980年該機曾因事故損傷，但並沒有得到妥善的維護。事後華航停飛了機隊進行安全檢查。
迄今完成航班總數：91萬，空難數：6起，死亡人數：763
古巴航空是國際航空公司中安全記錄最糟糕的。該公司機隊的客機主要是前蘇聯制的安東諾夫及伊留申型飛機。古巴航空的航班總數要遠少於榜上的 其他航空公司，其最嚴重的空難發生於1999年。雖然古巴航空計畫更新其全部的飛機，但是無疑你需要關注該公司的安全公告。
迄今完成航班總數：32萬，空難數：8起，死亡人數：404
最危險航空
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